Алексей Головин: «Мы совершаем переворот в логистике»

08.12.2015 |

В самый разгар экономического кризиса на рынок логистических услуг Екатеринбурга выходит новый игрок — компания SVX Logistics. О философии компании, ее планах и уникальном подходе к своей работе журналу UAM рассказал директор по маркетингу SVX Logistics Алексей Головин.

— Алексей, почему масштабный проект стартует сейчас, в кризис?

— В кризис открывается «окно воз­можностей». Компании экономят и сокращают издержки. Растет интерес к аутсорсингу. Многие компании готовы снять лишние затраты. Они идут на смену партнеров и получают новые, более выгодные условия.

Мы такие условия создаем и предла­гаем. У SVX Logistics, транспортно-логистической компании, есть для этого все ресурсы: собственные склады, интел­лектуальный потенциал.

— Рынок сформирован, конку­ренция — высочайшая. Как SVX Logistics обгонит конкурентов?

— Пока у них одно преимущество: существующие клиенты. Но все знают, что клиенты уходят туда, где лучше предложение, где спокойней, где новые технологии. Наша команда на рынке работает давно, группа «Гранит» хорошо известна. Клиенты могут быть уверены, что получат самые современные и про­веренные технологии и условия. Наш масштаб будет несопоставим и недося­гаем для других.

— За счет чего вы займете место на рынке?

— В основном логистические компа­нии абсолютизируют какое-то одно направление. Кто-то строит «быструю логистику», кто-то — «умную логи­стику», кто-то делает ставку на демпинг. Мы используем комплексный под­ход. Логистика не описывается одним термином. «Базовых кодов» логистики как минимум три — это пространство, скорость и интеллект.

Пространство, организованное с помощью интеллекта, дает нам склад — особый мир, построенный по законам оптимального хранения. Скорость, преодолевающая простран­ство — технологические процессы по доставке, обработке и формированию партий товаров. Интеллект, органи­зующий скорость, — это точность, определяющая все бизнес-процедуры и отвечающая за мгновенную пере­дачу информации, товаров и денег. Все остальное — расчеты и выверен­ный бизнес-план.

— И какие ваши преимущества?

— Первое наше отличие — собствен­ные склады. Логисты обычно арендуют складские помещения. Для клиента это целый ряд рисков. Любой конфликт между собственником и арендатором, да и продажа площадей, может стать настоящей катастрофой. Наш клиент не знает об этих проблемах.

Далее — информационные системы нового поколения с возможностями, о которых 5 лет назад и речи не было, собственные методики работы с си­стемами. Мы оптимизируем процесс и быстро реагируем на запросы клиентов, можем настроить индивидуальный алгоритм или интеграцию процессов и систем.

Третье преимущество — команда. Наши специалисты с огромным опытом ра­боты умеют многое и знают о складской логистике все. Люди — наше главное достояние.

Мы работаем по собственной формуле: «Пространство, скорость, интеллект».

— Что главное в логистике?

— Главное в логистике — клиент. Клиент всегда в центре экономической модели. Вокруг клиента и его потреб­ностей вращается все — и склад, и информационные системы, и упаковка, и бухгалтерия.

Мы делаем в логистике то, что Коперник сделал в астрономии: он доказал, что Земля вращается вокруг Солнца. Мы доказываем, что склад вращается вокруг клиента, а не наобо­рот. На этой философии строится наша компания. Клиент — наш партнер, он на равных устанавливает правила и опре­деляет ритм работы SVX Logistics.

Пример реализации философии — практика Open book, «Открытая книга». Она подразумевает абсолютную про­зрачность перед клиентами даже в таком интимном процессе, как ценоо­бразование. Мы честно и подробно по­казываем клиенту, откуда берется и как формируется каждая цифра. Он как под микроскопом видит все наши и свои за­траты, и он может принимать участие в ценообразовании, а значит, экономить.

— Когда компания начнет свою работу?

— Сейчас мы запускаем техноло­гические процессы, чтобы предло­жить клиентам идеальные условия. Официальное открытие намечено на начало 2016 года. В новом году мы сде­лаем рынку предложение, от которого невозможно отказаться.

Опубликовано в журнале UAM.

Скачать интервью в формате .pdf

Вернуться к списку новостей